Pullingteam 'T Valt Met

Tractorpulling wordt beoefend met behulp van een sleepwagen, een soort oplegger die van voren niet op wielen, maar op een slee rust. Vol belast weegt deze zo'n 25.000 Kilo.

Het is aan de deelnemers de sleepwagen zo ver mogelijk te verplaatsen over een speciaal aangelegde baan. Dit kan een zand-, klei- of leembaan zijn. De lengte van de baan is (meestal) 100 meter. Doordat de weerstand gedurende de trekpoging steeds meer toeneemt, zal het steeds moeilijker worden om de sleepwagen voort te bewegen.

Het is voor de deelnemers dus de kunst om met hun voertuig zoveel mogelijk kracht (en dus snelheid) te ontwikkelen, zodat zij de sleepwagen over de 100 meterlijn trekken. Wanneer een deelnemer dit lukt spreken we van een "Full Pull". Indien meerdere deelnemers een full-pull weten te behalen komen deze opnieuw tegen elkaar uit (de zogenaamde "Pull-Off"). De wedstrijdleiding heeft dan de sleepwagen verzwaard. Diegene die met de sleepwagen in de pull-off de grootste afstand weet te behalen is winnaar. Het zal duidelijk zijn dat om deze prestaties te kunnen leveren de tractoren moeten beschikken over enorme vermogens. Er zijn in Nederland machines met een vermogen van meer dan 8000 PK.

In de Verenigde Staten zijn er die zelfs meer dan 10.000 PK laten noteren. Het gaat dus om een krachtexplosie. Dit betekent dat er het uiterste wordt gevergd van de techniek. Het is met name dit aspect dat zowel deelnemers als publiek in de ban houdt. Deze tractoren en trucks zijn namelijk geen kant en klare fabrieksmachines, maar met veel inventiviteit in elkaar gesleutelde zelfbouwcombinaties. U kunt zich voorstellen dat hier veel tijd en geld mee is gemoeid. Er zijn dieselmotoren die het tienvoudige van hun standaard vermogen hebben. Verder zijn er benzine motoren die, uitgerust met blowers en methanolinjectie, meer dan 1000 pk leveren. Daarnaast zijn er deelnemers die gebruik maken van aluminium V8-dragstermotoren. Zelfs vliegtuigmotoren worden niet geschuwd. Wat dacht U van een motor die in het verleden te vinden was in een Spitfire of een Mustang.

Er zijn al een aantal tractoren die voorzien zijn van turbinemotoren. Afkomstig uit onder andere een helicopter. Vaak gestookt op kerosine.

De SleepwagenDe tractor die voor de sleepwagen (1) komt te staan wordt door een zware ketting (5) met de sleepwagen verbonden. Bij zwardere klassen wordt er een staaldraad aan een oog van de tractor bevestigd, zodat als er iets fout mocht gaan de motor van de tractor uitgeschakeld kan worden door de chauffeur van de sleepwagen. Deze bevindt zicht achterop de slaapwagen.
De ballastbak (2) staat in het begin van iedere trekpoging boven de achterwielen. Een versnellingsbak is door een as met de achterwielen verbonden en zorgt ervoor dat wanneer de sleepwagen in beweging komt, de gewichtenbalk naar voren verplaatst zal worden. De snelheid van de verplaatsing van de gewichtenbalk kan dus geregeld worden. In alle klassen zal elke machine gestopt moeten worden door deze sleepwagen; de gewichtenbalk zal dus, afhankelijk van de klasse, gevuld worden met een maximum gewicht van 25.000 kg. Wanneer bij een trekpoging de gewichtenbalk naar voren schuift zal er door deze gewichtverplaatsing een grote sleepvoet (3) tegen de grond worden gedrukt, waardoor het voor het trekkende voertuig steeds moeilijker wordt de sleepwagen voort te trekken. Als de sleepwagen het trekkende voertuig niet tot stilstand zou kunnen krijgen, kan men de diepte van drie messen (4), die zich onder de sleepvoet bevinden instellen tot een maximumdiepte van 5 cm. Dus samengevat moet de afstelling van de versnellingbak, het gewicht in de gewichtenbalk en de diepte-instelling van de sleepvoetmessen zullen er uiteindelijk voor moeten zorgen dat iedere tractor moet worden gestopt ongeacht klasse en pk's tot stilstand wordt gebracht.

Na iedere trekpoging wordt de tractor losgekoppeld en rijdt de sleepwagen meestal op eigen kracht terug naar de startlijn.

Daar aangekomen staat de gewichtenbalk weer terug in de beginstand waardoor ook de sleepvoet weer vrij is van de grond. De afstandsmeting wordt verricht door middel van een laser, of andere afstandmeting. De sleepwagen wordt op de startlijn gemeten, dit is de start afstand (0 meter). Als de tractor tijdens een trekpoging tot stilstand komtwordt de afstand weer gemeten en geeft de computer direct de totaal afgelegde afstand weer.

Er zijn in europa verschillende soorten sleepwagens.